کوییک

مقایسه کوییک و تیبا، آیا وقت آن رسیده که پراید را به خاطره‌ها بسپاریم

 کوییک و تیبا دو محصول تقریبا جدید و جوان از کمپانی سایپا هستند که قرار بود این شرکت را وارد مرحله جدیدی کنند. این دو محصول در اصل روی همان شاسی بروزرسانی شده پراید توسعه یافته‌اند. در واقع کوییک و تیبا قرار بود دو نسل جدید از خانواده پراید باشند که با ویژگی‌های بروز شده بتوانند همان مسیر اقتصادی پراید را ادامه دهند. البته این دو ماشین از لحاظ مشخصات ظاهری، فنی و امکانات تقریبا شبیه به هم هستند و تا حدودی توانسته‌اند جای پراید را در بازار امروز ایران بگیرند.

کوییک

کوییک و تیبا از کجا شکل گرفتند؟

این دو خودروی سایپا زاده مستقیم پراید هستند. خود این خودرو نیز از سال ۱۳۷۳ وارد بازار ایران شده است. درست از زمانی که سایپا و کمپانی کیا از کره جنوبی با هم برای مونتاژ این محصول به توافق رسیدند. پراید در ابتدا قرار بود ماشین سدان کاملا اقتصادی باشد تا بتواند با پیکان و پژو ۴۰۵ رقابت کند. در عین‌حال چون ظاهر اسپورت‌تری نیز داشت، نسل جوان را نیز به خود جلب می‌کرد. تولید این محصول تا سال ۱۳۸۸ ادامه داشت و در همان سال خودروی تیبا (ابتدا با نام مینیاتور) به عنوان خودروی ملی جانشین پراید به مردم معرفی شد.

در عین حال کوییک را باید یک جانشین تازه نفس برای تیبا در نظر گرفت. تیبا ۲ ابتدا اولین جانشین تیبا معمولی بود اما لزوم ایجاد یک مدل جدید و جمع و جورتر در بازار حس می‌شد. بنابراین سایپا تصمیم گرفت در سال ۱۳۹۵ کوییک را با ظاهری اسپورت‌تر، کوچکتر و کراس اورتر روانه بازار کند.


کوییک یک تیبا اسپورت‌تر و جمع و جورتر

از نظر طراحی ظاهری نمی‌توانیم آنچنان مشخصات کاملا متفاوتی را برای این محصول در نظر بگیریم. به طوری که هرکسی در نگاه اول می‌تواند حدس بزند که هر دو ماشین از یک خانواده هستند. تیبا خود به طور کلی از پراید طراحی مهندسی شده و بروز شده‌تری داشت. با این‌حال نیاز روز طراحی را بر طرف نمی‌کند و راه زیادی تا رسیدن به طراحی‌های روز دنیا دارد. حتی در مقایسه با نمونه‌های چینی نیز تیبا از نظر ظاهری حرفی برای گفتن ندارد.

کوییک اما سعی کرده مسیر نادرست تیبا را اصلاح کند. نمای جلوی خودرو تا حدود زیادی بازطراحی شده و چراغ‌های خودرو نیز سعی شده تا اسپورت‌تر شود و جلوه امروزی‌تری را به مشتری ارائه کند. نمای پشتی کوییک نیز مشکلات طراحی تیبا را رفع کرده است و سعی کرده جلوه بصری زیباتری ارائه دهد. البته در بررسی طراحی ظاهری کوییک و تیبا باید در نظر داشته باشیم که بیشتر تفاوت این دو ماشین بر اساس تغییرات کاملا جزئی است. به درستی می‌توان کوییک را نسخه بروز شده و البته گران‌تر تیبا دانست که برای مشتریانی که به ظاهر اهمیت بیشتری می‌دهند، مناسب‌تر است.

طراحی داخلی بهتر بروزتر

خودرو تیبا نسبت به نمونه قبلی خود پراید اگرچه از نظر داخلی پیشرفت‌هایی داشت اما محسوس نبود. کوییک به عنوان جانشین برحق تیبا توانست این انتظارات را تا حدود زیادی برآورده کند. نمای داخلی داشبورد کوییک نسبت به تیبا بروزتر شده و سعی شده تا چند المان جدید به آن اضافه شود. البته که با توجه به طراحی روز دنیا حرفی برای گفتن ندارد.

اگرچه بخش تودری و داشبور در کوییک بازطراحی شده است اما المان‌هایی مانند دریچه تهویه کنسول قدیمی و استفاده از مواد و متریال پلاستیکی خشک و بی‌کیفیت کاملا توی ذوق مصرف کننده می‌زند. با این حال طراحان کوییک سعی کرده‌اند تا با اسپرت کردن غربیلک فرمان و هماهنگی بیشتر طرح تودری‌های حس مدرن بودن را به خریدا القا کنند.

در مورد ابعاد داخلی نیز باید گفت که ابعاد کوییک در قسمت داخلی بیشتر است اما از نظر صندوق عقب تیبا به عنوان یک خودرو سدان از هاچبک کوییک فضای بیشتری دارد. ظرفیت صندوق عقب تیبا ۳۶۷.۵ لیتر است درحالی که کوییک تنها حجمی برابر ۲۲۵.۶ لیتر دارد.

کنسول پراید

آپشن‌های اضافی که البته کافی نیست

خودرو تیبا در دو مدل معمولی و آپشنال در دسترس است. البته که مدل آپشنال دارای ویژگی‌هایی است که ارزان‌ترین خودروی چینی بازار نیز همان ویژگی‌ها را دارد. با این حال این امکانات بیشتر شامل سامانه صوتی و تصویری لمسی، دوربین برای دید عقب و آینه‌های جانبی برقی است. خودروی کوییک نیز دو نوع دستی و اتوماتیک دارد که البته مدل دستی آن در بازار خواهان بیشتری دارد و از نظر مشخصات شبیه به تیبا معمولی است. تنها تفاوت آن این است که بخش مولتی مدیا و نشانگرهای عقربه ظاهر بروزتری پیدا کرده‌اند. طراحی دکمه‌های کنسول نیز بهتر شده است.

مشخصات فنی خودرو تیبا و کوییک

این دو خودرو از نظر فنی شباهت بسیار زیادی به هم دارند و نمی‌توان آنها را دو خودروی متفاوت است. هر دو خودرو دارای پیشرانه و گیربکس یکسان برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو هستند. بنابراین پیشرانه ۴ سیلندر این خودروها به حجم ۱.۵ لیتر است که آن را می‌توان معادل ۸۷ اسب بخار قدرت به علاوه ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور دانست. گیربکس ماشین نیز ۵ سرعته و به صورت دستی است.

تیبا شتاب صفر تا صد ۱۳ ثانیه‌ای دارد و کوییک با وزنی کمی سنگین‌تر نیز از همین آمار بهره می‌برد. حدود مصرف بنزین در هر دو ماشین نیز تقریبا یکسان و بین ۶.۹ و ۷ لیتر در هر ۱۰۰ ثانیه است. حداکثر سرعت دو ماشین نیز یکسان است درحالی که تیبا با ۱۰ کیلومتر بیشتر حداکثر تا ۱۷۰ کیلومتر می‌تواند شتاب بگیرد. از نظر فنی دو خودرو کاملا مشابه هم هستند درحالی که تیبا فقط کمی در بخش پایداری و ترمزها پیشرو است.

ساینا و تیبا 2

کلام آخر

این دو خودرو با توقف تولید پراید به راستی توانسته جای این عنوان اقتصادی را بگیرد. هرچند که امروزه با بالا رفتن قیمت تمام شده خودروها، می‌توان به گزینه‌های دیگری نیز فکر کرد و آنچنان که باید نمی‌توان از لغت اقتصادی استفاده کرد. با این حال کوییک و تیبا شباهت کاملا زیادی به هم دارند. مشخصات فنی دو خودرو یکی است و انتخاب شما تنها باید بر مبنای سلیقه شخصی باشد. اگر خودرو اسپورت‌تر و طراحی بهتر را مد نظر دارید می‌توانید کوییک را انتخاب کنید. البته نباید فراموش کنید که بهای این تغییرات جزئی در طراحی داخلی و خارجی قیمت بالاتری است که این خودرو دارد.

 

اشتراک گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *